Besouro recebeu kit vendido no Brasil na década de 1980, inspirado em moda californiana.
Tem sedã, picape, bugue, baja, conversível, quatro portas, limusine, hot rod e até anfíbio. Por que não haveria de ter um furgão? Disponível em tantas carrocerias, umas de fábrica e a maioria inventada, o Fusca é um dos carros mais versáteis do planeta. O proprietário do modelo chamado comercialmente de Mini-Van, apesar de ser furgão, mora em Belo Horizonte e preferiu não ser identificado.
Ele é um apaixonado por Fuscas e além desse transformado tem ainda dois modelos: um 1967 e outro 1977. A existência do furgão foi descoberta na internet. Depois de muitas negociações, o atual proprietário foi buscar o carro em Nova Friburgo (RJ). O estado do veículo não estava tão bom quanto o vendedor falou. O retorno até Belo Horizonte não foi fácil, o furgão enguiçou várias vezes no caminho, mas chegou rodando.
No documento, o veículo está registrado como VW Baby Buggy ano 1972. A transformação foi facilitada pela comercialização de um kit pela empresa carioca Procar na década de 1980. O que serviu de inspiração para o Mini-Van foi uma transformação popular na Califórnia chamada Vandetta. Um funcionário da Procar garante que o kit brasileiro era melhor porque tinha peça única. Mas o kit não fez sucesso no Brasil. De acordo com a Procar, não foram vendidos mais que 10 kits, o que faz do furgão um modelo raro. “Era uma peça cara e o Fusca já estava meio desvalorizado”, explica o funcionário, que não quis ser identificado.
O CARRO O modelo tem para-lamas mais largos de fibra, um opcional para o uso de pneus mais largos. O retrovisor da Kombi caiu como uma luva no projeto. A parte posterior, a partir da porta, é toda em fibra, trazendo janelas em acrílico e amplas tomadas de ar nos para-lamas traseiros. O bagageiro de teto é um acessório que não faz parte do projeto. As rodas no estilo Cruz de Malta aro 15 na cor grafite e o pneu traseiro mais largo que o dianteiro tentam sugerir esportividade. O para-choque traseiro alinhado com as portas do baú tem as lanternas circulares embutidas.
REFORMA O motor usado nesse modelo é o 1.6 da Variant, de construção plana, com dois carburadores. Os freios dianteiros são a disco. O furgão tem o banco traseiro, que permite levar mais pessoas, mas também compromete o espaço para carga. O Mini-Van belo-horizontino bem que está precisando de uma reforma, principalmente no interior, que logo será providenciada pelo proprietário.
Nas ruas, o Mini-Van chama a atenção dos curiosos. O proprietário conta que as opiniões se dividem, alguns pessoas adoram a transformação e outros odeiam. “Levei o carro num encontro de Fuscas e ouvi uma pessoa comentar que aquilo era um sacrilégio”, conta. Em contraponto, durante a reportagem dois amigos de Santa Catarina se aproximaram e gostaram muito do carro.
Apenas 10 unidades do kit que transforma o Besouro em furgão foram vendidas em todo o país. Para-lamas mais largos de fibra e retrovisor da Kombi»FONTE MATÉRIA PROGRAMA VRUM -SBT
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